聚酯纖維
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產品介紹聚酯纖維是PET為主要原料，添加一定的功能母料，經紡絲，牽伸，切割，包裝，制成的于道路瀝青及混凝土的添加材料。纖維在-40℃--200℃的溫度內不脆化、不變形，每根纖維都是獨立的，與同時是石油產品的瀝青有很強的吸附性，在介質中有良好的吸附性和分散性。當每噸瀝青混合料摻入2250克纖維時，將有多達18億根纖維以三維立體方式對混合料進行加強，提供巨大的內聚力，提高公路的質量和壽命。
主要功能
提高道路質量、延長道路使用壽命
提高瀝青混凝土的高溫穩定性
提高瀝青混凝土的低溫抗裂性
提高瀝青混凝土的抗疲勞特性
提高瀝青混凝土的柔韌性、抗剝落性、抗磨耗性和水穩性
防止產生車轍和路面渠化
防止產生反射裂縫和溫度裂縫
防止由于強壓造成的路面坑洼
產品參數| 產品名稱 | 型號 | 材質 | 產品形狀 | 顏色 | 密度（g/cm3） | 熔點 （℃） |
當量直徑(um) | 抗拉強度(Mpa) | 彈性模量(Gpa) | 斷裂延伸率(%) | 長度 （mm） |
| 普強型 | LXDP | 改性聚酯 | 單絲束狀 | 白色、黑色、彩色 | 1.38 | 256 | 15-30 | >500 | >5.0 | 15-30 | 3 4 6 8 12 16 18 (其他長度可定制) |
| 高強型 | LXDG | 改性聚酯 | 單絲束狀 | 白色、黑色、彩色 | 1.38 | 256 | 15-30 | >900 | >7.0 | 15-30 |
應用領域1、瀝青路面面層
2、舊瀝青路面罩面
3、舊水泥路罩面
4、路面冷補、灌縫等
5、橋面鋪裝、收費站路面鋪裝等
附加說明聚酯纖維施工方法
使用聚酯纖維后，瀝青混合料配合比基本不變，只需將油石比相比提供0.2%聚酯纖維根據生產中每盤混料應使用纖維的量進行分裝，使用時無須打開包裝，直接按比例加入，方便安全施工工藝與不添加纖維時基本相同，只要將纖維與集料同時加入攪拌機，推薦拌和時間25-30秒，再進行濕拌30秒，以混合料拌和均勻，纖維。
和瀝青混合料裹覆良好為準。適用普通建筑設備的碾壓，只需在普通碾壓的基礎上，加壓2-3遍。
建議使用量| 用于公路路面 | 用于橋面鋪裝層 | ||
| 高速晝夜交通量 | 添加量 | 施工層 | 添加量 |
| < 6000輛 | 2.5KG/噸 | 氣模層 | 2.5KG/噸 |
| > 6000輛 | 3.5KG/噸 | 磨耗層 | 3.5KG/噸 |
產品視頻化纖制品 暫堵繩結
